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公司新闻
美国研发混合动力机车牵引铁路运输
如今,美国铁路系统的"绿色运输"理念日益突出。长久以来,铁路一直是比公路更加节能省油的运输方式。眼下,美国政府对替代能源领域的大力支持使得该国在混合动力运输等技术上取得了巨大进步,这些进步有可能会让这匹"铁马"变得更加绿色。
  据北美铁路协会报道,铁路运输近年来增长迅速。虽然受到金融危机的影响,今年美国的铁路货运总量下降了19%(以火车载货量来算),但是在1990至2007年间,美国铁路货运总量增长了47%;
  同时,从过去几年来看,铁路运输比公路运输更加节能省油,这一点也使铁路运输更受到人们的青睐。
  混合动力火车发展近况
  位于美国德克萨斯州华兹堡市的伯灵顿北方圣菲铁路(BNSF)公共事务部总负责人史蒂芬·弗斯伯格说,1980年,火车运输一吨货物的平均耗油量为1.05升/百公里,但到2007年,这一数字已经下降到了0.57升/百公里,这要比卡车运输节省近3倍的汽油。
  不过火车的潜力还不仅仅止于此,新的混合动力火车节能效果将会更好。其实,混合动力火车的技术并不是完全创新,它使用的大多是今天混合动力汽车的技术。如通用电气公司在其火车中使用的"再生制动"技术就与丰田公司出品的普锐斯(Prius)混合动力汽车所使用的技术相当。而奔驰汽车公司的Citaro燃料电池运输巴士也为铁路节能系统打下了基础。铁路节能系统是由位于美国科罗拉多州戈尔登市的车辆工程有限公司(VehicleProjects,一家氢燃料电池技术公司)所发明。此外,雪佛兰Volt汽车则为以乙醇为混合动力燃料的火车创造了条件,该火车由位于俄亥俄州米尔福德市(Milford)的可替代混合动力火车技术有限公司(AHL-TECH)研发。
  在谈到混合动力火车的优势时,美国交通部发言人沃伦·弗拉图说:"混合动力技术在帮助火车达到节能减排的目的同时,也能为火车运行提供充足的动力。"
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